据深圳商报消息，小米汽车上市后迎来首场专利纠纷，其SU7、YU7车型的三项核心外观专利个人配资网，被山东一家主营低速电动三轮摩托车（俗称“老头乐”）的小型企业提起无效宣告，国家知识产权局将于3月26日上午进行现场口审。
此次发起无效请求的企业为山东燕鲁新能源车业有限公司，注册地位于山东聊城高唐县，注册资本1000万元，员工仅20人，由自然人娄标全资持股，核心产品为“韵蕾”牌电动正三轮摩托车。涉案三项专利分别为小米汽车前保险杠（2023300278040）、后保险杠（2023300280286）、前大灯（2023300276401），均为SU7、YU7车型的关键外观设计特征。
值得关注的是，涉诉前大灯专利采用特殊“后授权”布局，2023年1月19日提交申请，直至2025年3月18日才获授权，审查周期超两年，远长于外观专利常规6至8个月的审查时限，属于典型“潜水艇专利”策略。专利授权两个月后，小米汽车申请专利权评价报告，国家知识产权局于2025年5月7日出具报告，确认该专利有效。
公开信息显示，小米汽车此前未陷入专利相关纠纷，本次纠纷为其成立以来首起专利行政争议。截至目前，双方尚未就此事发布进一步回应个人配资网，口审结果将直接影响三项外观专利的有效性。
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